人民網北京1月21日電 （記者劉佳）今日，中國民航局舉行智慧民航建設專題新聞發(fā)布會，民航局發(fā)展計劃司副司長包毅介紹了《智慧民航建設路線圖》（以下簡稱《路線圖》）。

包毅表示，智慧民航建設是我國民航在新發(fā)展階段實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，培育擴大行業(yè)發(fā)展新空間，提升行業(yè)安全發(fā)展質量的重要推動力和主攻方向，是實現(xiàn)多領域民航強國建設的必由之路。為進一步加強智慧民航建設頂層設計，去年年初民航局智慧民航建設領導小組第一次會議將編制《路線圖》列為年度重點工作。通過客觀深入研究民航強國戰(zhàn)略發(fā)展目標、我國民航轉段進階發(fā)展的階段性特點和行業(yè)高質量發(fā)展要求，在對40家千萬級機場、15家主要航司、3家服務保障企業(yè)和空管局等單位進行充分調研的基礎上，形成《路線圖》征求意見稿，并廣泛征求行業(yè)內外有關單位、專家、學者意見，經智慧民航建設領導小組第二次會議審議通過正式印發(fā)。

《路線圖》從把握新發(fā)展階段，完整、準確、全面貫徹新發(fā)展理念、加快構建新發(fā)展格局、推動高質量發(fā)展出發(fā)，圍繞交通強國、科技強國、數字中國等國家重大戰(zhàn)略實施，堅持以人民為中心，堅持改革創(chuàng)新，堅持系統(tǒng)觀念，深化智慧民航建設內涵認識。以智慧民航、四型機場、四強空管建設理念為指引，貫徹“十四五”時期“一二三三四”民航總體工作思路，將堅持安全發(fā)展底線和智慧民航建設主線貫穿于《路線圖》總體思路、總體方案、重點任務和重大工程中，對智慧民航建設進行謀篇布局�！堵肪�圖》編制強化與相關規(guī)劃銜接，全面落實國民經濟社會發(fā)展“十四五”規(guī)劃《綱要》、《國家綜合立體交通網規(guī)劃綱要》以及《新時代民航強國建設行動綱要》《中國民用航空發(fā)展“十四五”規(guī)劃》等文件要求，深化與頂層設計文件對接，全面反映《推動新型基礎設施建設促進民航高質量發(fā)展實施意見》《五年行動方案》和《中國新一代智慧民航自主創(chuàng)新聯(lián)合行動計劃綱要》等文件內容。

《路線圖》按照遠近結合、盡力而為、量力而行、可量化可考核的原則，合理設定目標任務，完善相關任務舉措。全文包括9個章節(jié)和2個附表，可分為3個板塊。第一板塊為總體論述，闡述了智慧民航建設的內涵和重大意義，總結了智慧民航建設發(fā)展現(xiàn)狀，明確了智慧民航建設的總體思路、基本原則和發(fā)展目標，提出總體方案。

一是總體架構。通過分析智慧民航建設發(fā)展環(huán)境和發(fā)展要素，特別是深入研究民航發(fā)展空間、發(fā)展主體、發(fā)展動能、發(fā)展成效和發(fā)展前景，構思形成《路線圖》總體架構，提出將堅守安全發(fā)展底線、強化智慧建設主線、拓展綠色發(fā)展上線和構建產業(yè)聯(lián)盟陣線作為路線圖的四梁八柱。以智慧出行、智慧空管、智慧機場、智慧監(jiān)管為抓手，著力推進智慧航空運輸系統(tǒng)建設和產業(yè)協(xié)同發(fā)展，發(fā)揮行業(yè)、產業(yè)兩大主體作用，從有為政府和有效市場兩個方面全力推動智慧民航建設。從發(fā)展動能和支撐保障角度，將改革創(chuàng)新、科技創(chuàng)新、基礎保障、組織實施和重大工程作為推進路線圖實施的先手棋、關鍵棋、制勝棋，發(fā)揮主導引領作用，承擔“加速器”和“千斤頂”角色，保障路線圖順利實施。

二是總體設計。按照“體系發(fā)展引領、分域模塊構建”的思路，《路線圖》將智慧民航建設分解為五大主要任務、四個核心抓手、三類產業(yè)協(xié)同、十項支撐要素和48個場景視點。

三是發(fā)展目標。總體目標是建成透徹感知、泛在互聯(lián)、智能協(xié)同、開放共享的智慧民航體系，民航發(fā)展方式實現(xiàn)深刻變革，安全基礎更加穩(wěn)固，運行保障更加高效，運輸服務更加便捷，治理體系更加完善。階段性目標是，到2025年，民航數字化轉型取得階段性成果，初步實現(xiàn)出行一張臉、監(jiān)管一平臺，行業(yè)數字化轉型有力推進、智能裝備規(guī)模應用、出行體驗顯著改善、運行效率大幅提升、治理能力更加高效。到2030年，智能化應用取得關鍵性突破，基本實現(xiàn)出行一張臉、物流一張單、通關一次檢、運行一張網、監(jiān)管一平臺。到2035年，智慧化融合實現(xiàn)全要素、全流程、全場景覆蓋，全面實現(xiàn)“五個一”目標，民航業(yè)數字感知、數據決策、精益管理、精心服務能力大幅提升。

第二板塊為分項論述，從智慧航空運輸、產業(yè)協(xié)同發(fā)展、改革創(chuàng)新主導、科技創(chuàng)新賦能、基礎設施保障5個方面提出了智慧民航建設的重大任務。

一是打造智慧民航運輸系統(tǒng)。智慧出行、智慧空管、智慧機場、智慧監(jiān)管是智慧民航運輸系統(tǒng)建設的核心抓手和重要內容。智慧出行是以縮短旅客綜合出行時間、促進物流提質增效降本為目標，以全流程便捷出行、全方位“航空+”服務和綜合性航空物流服務為重點，最終構建高效安檢、快速通關、無憂簽轉、“有空就坐”、便捷舒心的旅客服務生態(tài)和高效的航空物流服務體系。智慧空管主要從全國民航協(xié)同運行保障、基于四維航跡的精細運行和基于算力的融合運行維度，夯實空中交通管理的安全基礎，提升空中交通服務的全局化、精細化、智慧化運行能力和服務水平，逐步構建有人無人航空器融合運行的新一代的空中交通管理系統(tǒng)。智慧機場從機場全域協(xié)同運行、作業(yè)與服務、建造與運維等方面，加強機場航班、旅客和貨郵的服務能力，推進機場運行協(xié)同化、服務人文化、作業(yè)智能化、建養(yǎng)數字化發(fā)展，提升機場保障能力、服務水平和運行效率。智慧監(jiān)管以打造一體化創(chuàng)新型數字政府、數據驅動的行業(yè)監(jiān)管和融合創(chuàng)新的市場監(jiān)測為著力點，構建行業(yè)智慧大腦，為公共服務和行業(yè)治理賦能，提升安全管理水平和行業(yè)治理效能。

二是構建民航與產業(yè)協(xié)同發(fā)展新格局。通過構建“民航+數字產業(yè)”共同體、“民航+先進制造”產業(yè)鏈和“民航+綠色低碳”生態(tài)圈，培育數字經濟增長點，加快民航裝備智能化進程，壯大民航綠色產業(yè)規(guī)模，實現(xiàn)產業(yè)和行業(yè)的深度融合，賦能行業(yè)高質量發(fā)展。

三是從改革創(chuàng)新主導、科技創(chuàng)新賦能和基礎設施保障方面提出了智慧民航建設的支撐要素。改革創(chuàng)新主導聚焦現(xiàn)代化治理體系建設，更好發(fā)揮政府作用，從組織機構創(chuàng)新、政策制度創(chuàng)新、管理模式創(chuàng)新、人才保障創(chuàng)新四個方面提出智慧民航建設的改革支撐要素；科技創(chuàng)新賦能聚焦高水平科技自立自強，發(fā)揮科技第一生產力的作用，從科技創(chuàng)新能力、科技創(chuàng)新研究、科技成果轉化三方面提出智慧民航建設的科技支撐要素；基礎設施保障聚焦傳統(tǒng)與新型基礎設施融合發(fā)展，發(fā)揮新基建賦能作用，從融合基礎設施、信息基礎設施、創(chuàng)新基礎設施三方面提出智慧民航建設的基礎設施支撐要素。

同時，為強化《路線圖》組織實施，第三板塊從加強組織領導、加強落實執(zhí)行、加強投入保障、加強協(xié)同合作、加強風險防范等5個方面提出保障措施。聚焦“十四五”智慧民航建設的堵點、痛點和難點，《路線圖》專門提出了民航安全智慧強基工程、智慧民航運輸系統(tǒng)工程、民航大數據體系建設工程、民航未來科技引領工程、智慧民航產業(yè)協(xié)同工程、智慧民航政策制度領航工程、科技賦能綠色轉型工程以及智慧民航建設路線圖推進工程等8項重點工程，作為推進實施的具體舉措。

包毅表示，《路線圖》的出臺實施，會讓智慧民航建設成為更多人的共同愿景、共同使命、共同榮耀，將進一步加快智慧民航建設步伐，不斷提升行業(yè)高質量發(fā)展水平，為實現(xiàn)保障有力、人民滿意、競爭力強的民航強國提供有力支撐。

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